El tablero de un carro es el espacio con el que más tiempo estamos en contacto, es donde nos informamos sobre el estado actual del vehículo y desde el que controlamos la mayoría de sus funciones.
Por eso www.talleresYrepuestos.net En este TOP 7 tiene la oportunidad de mostrarles los tableros de carros más ridículos de la historia.
TOP 7: Lancia Beta Trevi
Este tablero es uno de los más horribles en nuestro TOP 7, cada botón está ubicado en orificios ocupando la mayoría del tablero. El volante con expresión de tristeza pareciera que está hecho para funcionar como un reflejo de la cara que pone el usuario cuando se sube al auto.
TOP 6: K.I.T.T. (El Carro Increíble)
Este tablero completamente digital y con una absurda cantidad de luces e indicadores y un volante inspirado en un mando de avión, entra en nuestro TOP 7 como uno de los tableros más ridículos.
TOP 5: Porsche Panamera
El Porsche Panamera ofrece un tablero con tantos botones rodeando la palanca de cambios que podríamos estrellarnos antes de poder encontrar el accionamiento de las direccionales.
TOP 4: Spyker C8
Generalmente, la fusión del cuero con el metal es signo de delicadeza y refinamiento, pero en el caso del C8 la cantidad de brillo y perillas, hace que el vehículo parezca una máquina que mecen a los niños por algunas monedas.
TOP 3: Citroën GSA
El GSA es un diseño completamente radical, inentendible a primera vista y para nada intuitivo. Los comandos de las luces y los limpiaparabrisas se manejan desde dos cilindros a cada lado del antiestético volante y es catalogado como uno de los tableros más ridículos de nuestro TOP 7.
TOP 2: Chrysler Imperial de 1962
Con Un volante grande casi ovalado y con un tablero fotoluminiscente la cual iluminaba con electricidad corriendo a través de cinco placas lumínicas que brillaban en la oscuridad, sorprendiendo a todos con un radioactivo fondo verde y agujas rojas es uno de los tableros más feos en nuestro TOP 7.
TOP 1: Aston Martin Lagonda
Este fue el primer vehículo cuatro puertas fabricado por la marca británica y el primer automóvil del mundo en ofrecer instrumental computarizado e indicadores digitales. Aston Martin gastó cuatro veces más presupuesto en desarrollar la interfaz electrónica que el auto en sí. Lagonda fue famoso por fallar en cada uno de sus componentes digitales. Por eso es catalogado uno de los tableros más feos de la historia.
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Fuente: autocosmos.com |
